Semi-remorque surbaissée
Faymonville MultiMAX
Veuillez noter que le véhicule illustré peut différer de l'offre réelle en termes de couleur et d'équipement. Pour plus d'infos, n'hésitez pas à nous contacter.
- Numéro de châssis 40472
- Référence Multi-NZ-5H-AUM-25AT-9.40-17.5-2.74-TA. II-Steel-N
- Nombre d'essieux 5
- État Neuf
- Année de fabrication 2026
- Couleur Couleur au choix
- Disponibilité 11/2026
- Type de direction Hydraulique
Disponibilité
11/2026
Prix
Sur demande
Emplacement
Lentzweiler, Luxembourg
Centre de téléchargement
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Informations détaillées
Données techniques
Poids
| Technical | |
|---|---|
| Poids sur sellette | 25000 kg |
| Poids sur essieux | 60000 kg |
| Poids total | 85000 kg |
| Tare (version de base) +- 3% | 17664 kg |
| Charge utile | 67336 kg |
Dimensions
| Fifth wheel height loaded | 1250 mm |
| Gooseneck length | 3 700 mm |
| Gooseneck width | 2 480 mm |
| Rear gooseneck swing | 2 700 mm |
| Loading platform length | 9 400 mm |
| Extendable by | 3 000 mm |
| Loading platform width | 2 740 mm |
| Loading height by max. load | 850 mm |
| Suspension stroke | -70/+245 mm |
| Axle distance | 1 510 mm |
Cols de cygne
Col de cygne
1 x Col de cygne
Col de cygne SNT offrant une optimalisation de la longueur du plateau de chargement, longueur ± 3 700 mm, à l'arrière avec chanfrein ± 1.000 mm x 10°.
Pour tracteur: 6 x 4 et 8 x 4.
- Paroi avant en acier, amovible, hauteur ± 400 mm.
- Panneau de raccords vers le tracteur positionné à hauteur du cadre extérieur.
- Raccords d’air main jaune-rouge sur le panneau de raccords à l'avant.
-
ASPÖCK-UNIBOX sur le panneau de raccords à l'avant avec prise 24N, 24S & 15 pôles.
24N raccordée d'après ISO-1185
24S raccordée d'après ISO-3731
15-pôles raccordée d'après ISO-12098
Si votre raccordement des pôles est différent de la norme ISO, veuillez s.v.p. nous le communiquer. -
Groupe électro-hydraulique 3 kW pour la commande des fonctions hydrauliques excepté le treuil hydraulique.
Sans installation des raccord d'alimentation au tracteur. - Fixation sur le col de cygne pour déposer les panneaux de signalisation en cas de non-utilisation.
- 1 roue de réserve avec support devant la paroi du col de cygne.
-
Poutres extérieures du col de cygne avec trous de fixation pour des anneaux d'arrimage à visser, le premier à ± 200 mm de l'avant, ensuite un trou tous les 400 mm.
2 paires d'anneaux d'arrimage à visser inclus (LC 5.000 daN) - 1 paire d'anneaux d'arrimage dans la partie arrière du col de cygne (LC 10.000 daN).
- Sur le col de cygne 1 paire de ridelles latérales amovibles en alu anodisé, hauteur ± 400 mm.
- Sur le col de cygne, une ridelle arrière amovible en alu anodisé, hauteur de ± 400 mm.
-
Sur le col de cygne, recouvrement en bois dur de ± 40 mm.
Tôle striée au dessus du pivot. - Pivot d'attelage de 3.5
- Tôle de guidage ± 500 mm à l'avant du pivot.
-
Prise ronde OTAN au panneau de raccords à l'avant.
(Maeler & Kaege VG 96 917) - Câble pour le groupe électro-hydraulique et/ou le treuil électrique (35 mm², 3.5 m long) entre la remorque et le tracteur avec prise (OTAN-OTAN).
-
En supplément avec le groupe électro-hydraulique un raccordement hydraulique avec régulateur de débit, jusqu'au tracteur, y compris le support pour les tuyaux d'alimentation.
(Pièces d'accouplement Faymonville). - Pivot 2, interchangeable - pour le transit uniquement.
- 4 sabots de stationnement avec fixation devant la paroi.
- 1 grande caisse à outils inoxydable, ± 2.480 x 340 x 390 mm (L x l x h) en version droite, avec 2 portes latérales et 1 couvercle, derrière la paroi avant sur le col de cygne.
Plateau de chargement
1 x Plateau de chargement:
Plateau de chargement extensible, longueur ± 9 400 mm avec chanfrein à l'arrière ± 500 mm x 10°.
Une fosse dans le plateau de chargement ainsi que dans le chanfrein arrière pour poser le bras d'une pelle ± 3 950 x 780 x 370/450 mm (L x l x H).
Verrouillage pneumatique avec boulon de verrouillage conique et des positions de verrouillage renforcées, les conduites d'alimentation sont protégées dans les caissons extensibles et s'adaptent automatiquement aux longueurs du plateau de chargement.
-
Essieu brisé TWINAXLE-II avec fusée d’essieu BPW, 1er essieux autovireur, avec blocage pneumatique en marche arrière, tous les essieux à direction hydro-mécanique.
Capacité technique par essieu:
Suspension hydraulique.
Outillage d'essieux et clé de roue. -
245/70 R 17.5 (M+S) jumelés.
Marque suivant notre choix. -
Béquilles mécaniques à 2 vitesses actionnées par manivelle
JOST Modul B - charge d'essai statique = 50.000kg - Sur le plateau de chargement recouvrement en tôle lisse.
-
Verrouillage du plateau de chargement, avec des profils de verrouillage conique soudés tous les 250 mm.
Inclus tôle de précontrainte. -
Une traverse déplaçable, largeur ± 300 mm, sur le caisson extensible grande section avec recouvrement en tôle lisse et protection anti-glissement à base de SABLE.
-à l'avant et à l'arrière avec des rainures pour des éléments de liaison amovibles et déplaçables. -
Rainures pour des éléments de liaison amovibles et déplacables :
-sur la partie fixe derrière le col de cygne
-à l'avant du plateau extensible -
1 paire d'anneaux d'arrimage dans la partie fixe du plateau de chargement (LC 10.000 daN).
- Elargisseurs (galvanisés) extensibles de ± 230 mm par côté (sans bastaings d'élargissement).
- Commandes pour les rampes hydrauliques, du côté droit du véhicule.
- Direction auxiliaire manœuvrable à l'avant et à l'arrière par télécommande à câble, avec contrôle de réalignement des essieux, sans installation au tracteur.
- En dessous du col de cygne et à l'arrière, à gauche et à droite, une prise 7-pôles avec support pour les panneaux de signalisation.
- Une prise 7-pôles à l'arrière.
- Une bavette (www.faymonville.com) sur toute la largeur de la traverse arrière.
-
Système de contrôle de la pression des pneus TPMS conforme à la norme ECE R 141.
La transmission des données au véhicule moteur s'effectue via l'interface EBS normalisée selon la norme ISO 11992.
Pour un affichage correct, le véhicule doit être en mesure de transmettre et d'afficher ces données. - TPMS Capteur de pression monté sur toutes les roues, inclus les roues de réserve.
- Sans protection anti-glissement à base de SABLE sur le plateau de chargement.
- Sur des surfaces prédéfinies de la surface de chargement, recouvrement en caoutchouc Super Grip, épaisseur d'environ 12 mm.
- Bastaings d'élargissement en bois intégrés en acier.
- Fers carrés 20 x 30 mm tous les ± 200 mm sur le cadre extérieur du chanfrein du plateau de chargement.
- Caoutchouc Super Grip 12 mm sur le chanfrein du plateau de chargement.
- 1 paire de béquilles hydrauliques à l'arrière.
- Commandes pour les béquilles hydrauliques arrières sur le côté gauche du véhicule.
-
Graissage centralisé avec 1 pompe, marque BEKAMAX, avec graisse normale NLGI-2.
Protection amovible autour de la (des) pompe(s) du graissage centralisé. - RADIO commande pour la direction auxiliaire en complément de la commande à câble de la direction, avec témoins LED sur le récepteur pour contrôler l'alignement des essieux.
-
WABCO SmartBoard
Les charges par essieu affichées sont valables lorsque le véhicule est en position de route nominale sinon des différences sont possibles.
Le SmartBoard est équipé d’un compteur kilométrique. - Réflecteur selon la norme UE à l'arrière.
- 1 gyrophare LED à gauche à l'arrière du véhicule.
Rampes
Rampes hydrauliques
1 x Rampes
DR-20/80-900-4650-GB-HV-M
Une paire de rampes doubles en acier d'une longueur de ± 4 650 mm et d'une largeur de ± 900 mm.
Revêtement en caoutchouc.
Déploiement hydraulique des pointes des rampes.
Rampes déplaçables hydrauliquement et individuellement de ± 235 mm vers l'extérieur et de ± 215 mm vers l'intérieur.
Capacité de chargement maximale et angles d'inclinaisons selon la fiche technique: C465753
Conformément au règlement 2021/535/EU, les rampes en position de route avec une longueur supérieure à 300 mm doivent être prises en compte dans les 16 500 mm pour la détermination de la longueur du véhicule.
- Rampe équipée d'un système de levage hydraulique.
- Grande partie et petite partie de rampes avec revêtement en caoutchouc.
- Fixation des rampes en position de conduite avec tendeur à chaîne.
- Fers carrés 20 x 30 mm tous les ± 200 mm sur le cadre extérieur des rampes.
Accessoires
1 x Accessoire
MultiMAX-Accessories
- Manuel et description :
- Si votre tracteur est équipé d'un bras hydraulique pour le transport de conteneurs ou de béquilles arrières hydrauliques, veuillez s.v.p. prendre contact avec notre société.
- Suivant les Directives Européennes, tous les tuyaux d'alimentation (électriques, pneumatiques, ABS/EBS et hydrauliques etc.) entre le tracteur et la semi-remorque sont livrés avec le tracteur et non avec la semi-remorque.
- Veuillez prendre en considération que tout accessoire supplémentaire augmente la tare et diminue ainsi la charge utile.
- Bande réfléchissante jaune latérale sur toute la longueur suivant la réglementation de l'UE.
- Bande réfléchissante rouge à l'arrière sur toute la largeur suivant la réglementation de l'UE.
-
Signalisation de surlargeur comprenant:
-4 panneaux de signalisation ± 423 x 423 mm extensibles de ± 1.000 mm, avec 2 feux de position LED et une fixation pour gyrophare.
Faymonville MultiMAX
Demande de véhicule
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- Numéro de châssis 40472
- Référence Multi-NZ-5H-AUM-25AT-9.40-17.5-2.74-TA. II-Steel-N
- Nombre d'essieux 5
- État Neuf
- Année de fabrication 2026
- Couleur Couleur au choix
- Disponibilité 11/2026
- Prix Sur demande
-
Emplacement
SpecialTrailers24
Z.A.E.R. Op der Sang,
16, Op der Bréimicht
9779 Lentzweiler
Luxembourg - AdId 000371
- Type de direction Hydraulique
