Semi-Tieflader
Faymonville MultiMAX
Bitte beachten Sie, dass das abgebildete Fahrzeug in Bezug auf Farbe und Zubehör vom tatsächlichen Angebot abweichen kann. Für weitere Informationen nehmen Sie bitte Kontakt mit uns auf.
- Fahrgestellnummer 40472
- Referenz Multi-NZ-5H-AUM-25AT-9.40-17.5-2.74-TA. II-Steel-N
- Anzahl Achsen 5
- Zustand Neu
- Baujahr 2026
- Farbe Farbe wählbar
- Verfügbarkeit 11/2026
- Lenkung Hydraulisch
Verfügbarkeit
11/2026
Preis
Auf Anfrage
Standort
Lentzweiler, Luxembourg
Downloadcenter
Die wichtigsten Unterlagen
Detailinformationen
Technische Daten
Gewichte
| Zulassungswert 80 km/h | |
|---|---|
| Sattellast | 25000 kg |
| Achslast | 60000 kg |
| Gesamtgewicht | 85000 kg |
| Eigengewicht (Grundausführung) +- 3% | 17664 kg |
| Nutzlast | 67336 kg |
Abmessungen
| Fifth wheel height loaded | 1250 mm |
| Gooseneck length | 3 700 mm |
| Gooseneck width | 2 480 mm |
| Rear gooseneck swing | 2 700 mm |
| Loading platform length | 9 400 mm |
| Extendable by | 3 000 mm |
| Loading platform width | 2 740 mm |
| Loading height by max. load | 850 mm |
| Suspension stroke | -70/+245 mm |
| Axle distance | 1 510 mm |
Schwanenhals
1 x Schwanenhals
Schwanenhals in SNT Design zur Optimierung der Ladeflächenlänge, Länge ca. 3 700 mm, hinten mit Abschrägung ca. 1.000 mm x 10°.
Für SZM: 6 x 4 und 8 x 4.
- Stirnwand aus Stahl, steckbar, ca. 400 mm hoch
- Anschlussleiste für Versorgungsleitungen zur SZM, auf Höhe des Außenrahmenprofils angebracht.
- An der Anschlussleiste vorne gelb-rote Luftkupplungen.
-
ASPÖCK-UNIBOX an der Anschlussleiste vorne mit Steckdosen 24N, 24S & 15 pol.
24N Anschluss gemäß ISO-1185
24S Anschluss gemäß ISO-3731
15-polig Anschluss gemäß ISO-12098
Sollte Ihre Pin-Belegung von der ISO-Anschlussnorm abweichen, bitten wir Sie uns dies mitzuteilen. -
3 kW Elektro-Hydraulikaggregat zur Steuerung der Hydraulikvorgänge, mit Ausnahme von hydraulischen Seilwinden.
Ohne Installation der Versorgungsanschlüsse an der SZM. - Parkposition auf dem Schwanenhals für die Warntafeln bei Nichtgebrauch.
- 1 Reserverad mit Befestigungsadapter vor der Stirnwand des Schwanenhalses.
-
Außenträger vom Schwanenhals mit Befestigungsbohrungen für schraubbare Verzurrringe.
Die erste Bohrung ca. 200 mm von vorne, danach ca. alle 400 mm.
2 Paar einschraubbare Verzurrringe inklusive (LC 5.000 daN). - 1 Paar liegende Verzurrringe im hinteren Bereich des Schwanenhalses (LC 10.000 daN).
- Auf dem Schwanenhals 1 Paar steckbare ALU-Bordwände seitlich, ca. 400 mm hoch, in eloxierter Ausführung.
- Auf dem Schwanenhals eine steckbare ALU-Rückwand, ca. 400 mm hoch, in eloxierter Ausführung.
-
Über dem Schwanenhals ca. 40 mm starker Hartholzbelag,
Über dem Königszapfen Riffelblechbelag. - 3.5 Königszapfen
- Führungsplatte vom Schwanenhals für die Sattelplatte, ca. 500 mm breit.
-
Runde NATO Steckdose an der Anschlussleiste vorne.
(Maeler & Kaege VG 96 917) - Kabel zur Versorgung des Elektro-Hydraulikaggregats und/oder der elektrischer Seilwinde (35 mm², 3.5 m lang) zwischen Auflieger und SZM mit Stecker (NATO-NATO).
-
Zusätzlich zum Elektro-Hydraulikaggregat ein LKW-Hydraulikanschluss mit Mengenregler, inkl. Galgen zur Aufhängung der Versorgungsleitungen.
(Faymonville Kupplungsstücke). - 2 Königszapfen, auswechselbar- Nur für Transitzwecke.
- 4 Hemmschuhe mit Halterung vor der Stirnwand.
- 1 INOX-Werkzeugkasten einteilig, ca. 2.480 x 340 x 390 mm (L x B x H), in gerader Ausführung, mit 2 seitlichen Türen außen und 1 Deckel oben, hinter der Stirnwand auf dem Schwanenhals.
Ladebett
Ladefläche
1 x Ladefläche:
Ladefläche in ausziehbarer Ausführung, Länge ca. 9 400 mm mit Abschrägung am Heck ca. 500 mm x 10°.
Eine Vertiefung in die Ladefläche sowie in der Anschrägung hineinragend zur Aufnahme des Bagger-Löffelstieles ca. 3 950 x 780 x 370/450 mm (L x B x H).
Pneumatische Verriegelung mit konischem Verriegelungsbolzen und verstärkten Verriegelungspositionen, die Versorgungsleitungen liegen geschützt in den ausziehbaren Trägern und passen sich automatisch der jeweiligen Ladeflächenlänge an.
-
TWINAXLE-II Einzelradaufhängung mit BPW Achsstummel, 1. Achse vorlaufgelenkt mit Rückfahrsperre über Rückwärtsgang oder manuell zu aktivieren, alle anderen Achsen hydro-mechanisch zwangsgelekt. Technische Achslast:
Achswerkzeug und Radschlüssel. -
245/70 R 17.5 3PMSF zwillingsbereift
Fabrikat nach unserer Wahl
Lastindex 143/141J (146/146F) -
Mechanische Sattelstützen mit 2-Gang-Getriebe und Kurbel.
JOST Modul B - statische Prüflast = 50.000 kg - Auf der Ladefläche durchgehender glatter Stahlblechbelag.
-
Verriegelung der Ladefläche mit konisch aufgeschweißten Arretierungsprofilen alle 250 mm.
Inklusive Vorspannblech. -
1 verschiebbarer Zwischentisch, ca. 300 mm breit, für die Auszugsröhre mit großem Querschnitt, mit glattem Stahlblechbelag und einlackierter Sandschicht als Abrutschsicherung.
-vorne und hinten mit Langlöchern für einhäng- und versetzbare Überbrückungselemente. -
Langlöcher für einhäng- und versetzbare Überbrückungselemente:
-am festen Teil hinter dem Schwanenhals
-an der Ladefläche vorne -
1 Paar versenkte Verzurrringe liegend im festen Teil der Ladefläche vorne (LC 10.000 daN).
- Verbreiterungen (verzinkt) ausziehbar um ca. 230 mm je Seite (ohne Holzbohlen).
- Bedienventile für die hydraulischen Rampen rechts am Fahrzeug.
- Nachlenkung von vorne und hinten mittels Kabel-Fernbedienung bedienbar, mit Einspurkontrolle der Achsen, ohne Installation in der SZM.
- Unter dem Schwanenhals, sowie an der Schlusstraverse, links und rechts je eine 7-polige Steckdose mit Halterung für die Warntafeln.
- Eine 7-polige Steckdose an der Schlusstraverse.
- Schmutzfänger (www.faymonville.com) auf der ganzen Breite der Schlusstraverse.
-
TPMS Reifendruckkontrollsystem entsprechend ECE R 141.
Die Datenübertragung zum Motorwagen erfolgt über die genormte EBS Schnittstelle nach ISO 11992.
Zur korrekten Anzeige muss der Motorwagen in der Lage sein diese Daten zu übertragen und anzuzeigen. - TPMS Reifendruckkontrollsensoren in allen Rädern montiert inklusive Reserveräder.
- Ohne einlackierte Sandschicht auf der Ladefläche.
- Auf vordefinierten Flächen der Ladefläche, Gummiboden Super Grip, ca. 12 mm stark.
- Verbreiterungsbohlen, lose, in Stahl eingefasst.
- Vierkantkletterleisten 20 x 30 mm, ca. alle 200 mm auf dem Außenrahmen der Abschrägung der Ladefläche.
- Gummiboden Super Grip 12 mm auf der Abschrägung der Ladefläche.
- 1 Paar hydraulische Heckabstützungen.
- Bedienventile für die hydraulischen Heckabstützungen links am Fahrzeug.
-
Zentralschmieranlage mit 1 Pumpe, Marke BEKAMAX, mit Normalfett laut NLGI-2.
Abnehmbarer Schutz um die Pumpe(n) der Zentralschmierung. -
Funkfernbedienung:
- Bedienung der Nachlenkung, zusätzlich zur Kabelfernbedienung, mit 2 LED Kontrollleuchten am Empfänger als Einspurkontrolle. -
WABCO Smart Board System.
Achslastinformationen sind gültig wenn sich da Fahrzeug in nominaler Fahrthöhe befindet, ansonsten sind Abweichungen möglich.
Das Smart Board ist mit einem Kilometerzähler ausgestattet. - EU-Reflektor am Heck des Fahrzeuges.
- 1 LED Rundumleuchte links am Heck des Fahrzeuges.
Rampen
Hydraulische Laderampen
1 x Rampen
DR-20/80-900-4650-GB-HV-M
Ein Paar zweiteilige Stahl-Rampen mit einer Länge von ca. 4 650 mm und einer Breite von ca. 900 mm.
Gummibelag
Hydraulisch aufklappbare Rampenspitzen.
Rampen einzeln hydraulisch um ca. 235 mm nach außen und ca. 215 mm nach innen verschiebbar.
Maximale Belastung und Auffahrwinkel entsprechend technischem Datenblatt: C465753
In Übereinstimmung mit der Verordnung 2021/535/EU müssen die Rampen mit einer Länge größer als 300 mm in Fahrstellung in der Fahrzeuglänge von 16 500 mm berücksichtigt werden.
- Rampe mit hydraulischem Hebewerk.
- Großes und kleines Rampenteil mit Gummibelag.
- Rampensicherung in Fahrstellung mittels Kettenspanner.
- Vierkantkletterleisten 20 x 30 mm, ca. alle 200 mm auf dem Außenrahmen der Rampe.
Zubehör
1 x Zubehör
MultiMAX-Accessories
- Handbuch und Beschreibung.
- Bei Sattelzugmaschinen mit Aufbauten für Containerwechselsystemen oder mit hydraulischen Stützen hinten, bitten wir um Rücksprache mit unserer Firma.
- Sämtliche Versorgungsleitungen (Elektrokabel, ABS/EBS-Kabel, Bremsleitung, Hydraulikleitungen, usw.) zwischen der Sattelzugmaschine und dem Satteltieflader sind gemäß EU-Richtlinien Bestandteil des Lieferumfangs der Sattelzugmaschine und nicht im Lieferumfang des von uns angefertigten Fahrzeugs enthalten.
- Bitte beachten Sie, dass sich durch Sonderausrüstungen und Zubehör in der Regel das Eigengewicht erhöht und die Nutzlast entsprechend verringert wird.
- Reflektorband gelb außen seitlich auf der gesamten Aufliegerlänge nach EU-Richtlinien.
- Reflektorband rot hinten auf der gesamten Aufliegerbreite nach EU-Richtlinien.
-
Warnpaket:
- 4 Warntafeln, ca. 423 x 423 mm, ausziehbar um ca. 1.000 mm, inkl. 2 LED Positionsleuchten und Halterungen für Rundumleuchte.
Faymonville MultiMAX
Fahrzeug anfragen
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- Fahrgestellnummer 40472
- Referenz Multi-NZ-5H-AUM-25AT-9.40-17.5-2.74-TA. II-Steel-N
- Anzahl Achsen 5
- Zustand Neu
- Baujahr 2026
- Farbe Farbe wählbar
- Verfügbarkeit 11/2026
- Preis Auf Anfrage
-
Standort
SpecialTrailers24
Z.A.E.R. Op der Sang,
16, Op der Bréimicht
9779 Lentzweiler
Luxembourg - AdId 000371
- Lenkung Hydraulisch
